2021年底，在英国格拉斯哥举行的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）达成的决议可能是迄今为止历届大会以来最强有力的——有史以来第一次出现关于化石燃料和煤炭的承诺。

COP26的期待：

国家自主贡献目标(NDCs)——各国更新其2030年国家气候行动计划，以期在2050年实现净零排放。

气候融资——援助贫困国家的资金将大幅增加，包括以前承诺但未实现的每年1000亿美元。

煤炭——有明确的计划致力于逐步退出使用煤炭。

森林——应商定计划以保护并增加地球的森林碳汇资源。

交通运输——在道路运输、航空和航运业方面，贡献脱碳的行动取得进展。

碳交易——对全球碳交易体系达成协议，该体系最初于COP21巴黎气候大会上提出——即分歧最大的“第六条”。

COP26最终取得进展

国家自主贡献目标(NDCs)

目前，各个国家并不能在2050年达到净零。事实上，只能实现目标的四分之一，到2100年，全球升温将达到2.4度。而《格拉斯哥气候协议》要求各国带着审核好的修订计划参加2022将在埃及举行的下一届气候大会COP27。

气候融资

在气候融资方面，承诺到2025年将在2019年的基础上增加一倍，但这并没有达到之前承诺的每年1000亿美元。此外，关于设立专门“损失和损害”基金以支持发展中国家的呼吁也没有被写入最终协议中。

煤炭方面

尽管190个国家和组织组成的联盟同意“逐步退出”（phase out）使用煤炭发电，并不再支持新建煤电厂，但在大会最后几天，由于世界上一些最大的煤炭消耗国要求将措辞改为“逐步减少”（phase down），协议中关于煤炭的承诺无疑被淡化了。

拯救森林

在森林方面，约140位世界领导人承诺到2030年停止净森林砍伐，这意味着如果补植保持在同样水平，采伐就可以继续。

绿色交通

由23个国家政府组成的占全球航空排放量40%以上的“国际航空气候目标联盟”，承诺通过国际民用航空组织(ICAO)实现新的航空脱碳目标。此外，《零排放汽车和货车宣言》设定目标，到2040年，全球所有新车和货车都达到零排放。

碳交易方面

在碳交易方面，巴黎气候大会上的承诺取得了进展——目前已经为碳市场的运作提供了指导，为国家间的贸易和吸引绿色投资提供了新的信贷机制。各国将被要求每两年报告一次排放量和进展情况。

此外，COP26还取得以下成果：

致力于2030年将甲烷排放量减少30%的“全球甲烷减排承诺”获得100多个国家签字支持。全球前30个甲烷排放国中有一半加入了这一承诺，但仍有许多国家未加入。

掌控全球130万亿美元资产的450家银行、养老基金和金融机构将目标锁定在1.5度升温限值，将为向可再生能源等清洁能源转型提供资金。

英国承诺成为第一个实现净零目标的金融中心，要求金融机构和所有英国上市公司公布计划以实现净零转型。

中美公布“共同应对气候变化”的协议

虽然超过135个国家已承诺实现净零，但目标日期可延至2070年。仍然有许多国家根本没有做出任何承诺，而现实是，要实现“将全球温升控制在1.5度”的关键目标仍然有很长的路要走。所有这些给商业世界带来了更多的责任，促使它们对自己的运营和供应链进行彻底改革，承诺实现净零目标，并兑现这些承诺。