据VDA-QMC官网消息，今年底过程审核标准VDA 6.3即将改版，作为改版的重要前奏，VDA质量管理工具方法近些年来大面积升级换版，特别是与VDA 6.3密切相关的VDA-MLA新零件成熟度保障MLA标准于今年6月已经正式发布了当前，全球汽车工业新能源车市场如火如荼，我们需要了解新能源车开发和传统油车开发的差异：如：新能源OEM整车厂在发包定点阶段，需要完成整车属性分解，完成竞品分析、功能性要求定义、非功能性要求定义、机械架构设计、电子架构设计、智能座舱设计、智能网联设计、无人辅助驾驶设计等任务，工作量比传统油车还要巨大；又如：新能源车相关软件开发的复杂程度和速度要求也远高于传统油车；再如：新能源车所需的电子件技术也高于传统油车(如集成芯片技术)

据VDA-QMC官网消息，新的VDA-MLA标准手册修订原因如下：

- 更加注重车辆软件的使用；

- 敏捷产品开发框架内的成熟度级别保证要求。

最重要的变化和调整是：

· 根据持续改进过程和新要求，基于用户反馈修订测量标准集；

· 引入产品成熟度水平保证的进一步测量标准；

· 集成有关软件成熟度级别保证的进一步测量标准和注释，包括与汽车网络安全相关的要求；

· 对测量标准注释的补充，包括客户和供应商之间的敏捷协作原则；

· 修订A、B和C风险分类，包括与车辆软件使用相关的具体内容；

· A-、B-、C-、D-样本的定义和成熟度等级的分配。